Вопрос организации пересечения российско-эстонской границы за последние дни встал с особой остротой. Положение, когда для того, чтобы перейти финско-российскую границу требуется несколько минут, а на аналогичную процедуру в нашей стране требуется несколько дней, не устраивает бизнесменов по обе стороны Наровы. О проблеме много говорилось на состоявшейся на минувшей неделе конференции, организованной мэрией Таллина.
Пограничная непроходимость
Решение проблемы пересечения эстоно-российской границы превратилось в проблему международного масштаба. Если она не будет решена, то Эстония рискует остаться на задворках Европы, передает Первый балтийский канал.
КОРРЕСПОНДЕНТ: Говоря о проблемах, требующих скорейшего разрешения, столичный градоначальник Эдгар Сависаар отметил, что граница между Эстонией и Россией проходит далеко за пределами Таллина и вряд ли стоит ждать от городских властей, что они смогут за правительство решить весь ворох накопившийся проблем.
Граница мешает развитию отечественного бизнеса в восточном направлении. Индрек Нейвельт, долгое время руководивший Хансабанком, а сейчас возглавляющий один из крупнейших банков Санкт-Петербурга, обратил внимание на то, что в северной столице России представлены практически все крупные финские фирмы. Эстония же, по словам Нейвельта, остается задворками Европы. Для того, чтобы ситуацию изменить в корне, необходимо найти способ увеличить пропускную способность пограничного перехода в Нарве. По мнению участников конференции, многие проблемы уже давно имеют свое экономическое решение. Не хватает лишь политической воли. Например, говоря о набившей оскомину проблеме строительства нового моста через Нарову, председатель ассоциации крупных предприятий Тийт Вяхи сказал, что деньги на реализацию этого проекта Евросоюз уже давно готов выделить.
ТИЙТ ВЯХИ, председатель ассоциации крупных предприятий Эстонии: Уже тысяча лет говорят о строительстве моста, нового моста. Где-то между Нарвауйсо и Наровой, ну фактически. Я разговаривал с комиссаром по транспорту Сийм Калласом, и он сказал, что Европа согласен финансировать, т.е. Европа согласен подарить Эстонии и России этот мост, платить за строительство этого моста. Но надо бы тогда этот вопрос тоже решить.
Заинтересованность в решении проблемы высказал в ходе визита в Таллин и председатель счетной палаты Российской Федерации Сергей Степашин. Говоря о нынешней ситуации, он сказал, что это «ненормально, когда люди должны ждать в очереди по пять-шесть суток». По словам Степашина вопрос организации нормального пересечения российско-эстонской границы является приоритетным. По мнению представителей правящей в Эстонии коалиции, желание российской стороны решать пограничную проблему можно только приветствовать.
МАРКО МИХКЕЛЬСОН, председатель комиссии Рийгикогу по делам Евросоюза: Для того чтобы, например, там же в Нарове по инфраструктуре или в целом по другим вопросом найти какие-то решения к существующим проблемам. Для этого нужно, конечно, двустороннее желание и двусторонние действия, в этом плане. Я думаю что, надеюсь, что те встречи, которые были в прошлой неделе здесь в Таллине, например, Степашина с нашим министром экономики с Юханом Партсом дадут, какие-то, скажем решения.
Ярким примером на конференции прозвучало упоминание о скоростном поезде Сапсан, который мог бы доставить пассажиров из Таллина в Санкт-Петербург за четыре с половиной часа, и это с учетом таможенных процедур. Одним из позитивных примеров стало обещание руководства таллинского порта уже в следующем году запустить регулярную паромную линию Таллин – Санкт-Петербург. А пробные рейсы на этом маршруте состоятся уже этим летом.
Максим Волков, Вячеслав Скалецкий. ПБК.
Дата выхода в эфир 28 июня 2010 года.
В нашем паблике в VK самые свежие статьи и сюжеты зарубежных СМИ
Сегодня в СМИ
