Renault

После прекращения работы в России 176 европейских компаний понесли убытки на общую сумму больше €100 млрд, сообщает BFM TV. Сильнее всего пострадали нефтегазовые компании, затем идут финансовые организации, а замыкает тройку промышленный сектор.

Уход с российского рынка западных компаний способствовал развитию местного производства, а также появлению новых брендов из Китая и Турции, рассказывает France 3. Несмотря на изменения в ассортименте, большинство продавцов и покупателей с оптимизмом смотрит в будущее.

Продажи автомобилей марки Renault во всём мире по итогам первой половины 2022 года сократились на 29,7% на фоне ухода автопроизводителя с российского рынка, сообщает L’Usine Nouvelle. Как поясняет издание, покинув Россию, французская компания лишилась второго по величине рынка, что ожидаемо негативно сказалось на результатах её деятельности.

Кризис на российском рынке не повлияет на перспективы реорганизации компании Renault, сообщает Autoactu со ссылкой на заявление главы компании. Как передаёт издание, деятельность на российских заводах Renault, приостановленная из-за проблем с поставками, частично возобновится уже на следующей неделе.

Крупнейший производитель автомобилей на Украине Запорожский автомобилестроительный завод будет собирать купе-кроссовер Renault Arkana из российских машинокомплектов. Как сообщает «112 Украина», машинокомплекты будут поставлять с московского завода группы Renault, а весь технологический процесс будет проходить с учётом стандартов и требований к производству.

Россия — перспективный рынок для инвестиций, возможности которого не уступают, а где-то даже превосходят европейские рынки, уверен Янник Траншье — французский предприниматель, работающий в Москве. Однако, по мнению российского экономиста Натальи Зубаревич, французские инвесторы должны отдавать себе отчёт в политических, экономических и дипломатических рисках работы в России.

Группе Renaul-Nissan вполне удалось преобразовать устаревший завод Lada в Тольятти в предприятие мирового уровня, считает корреспондент французского телеканала TF1. Посетив завод по производству автомобилей, он отметил, что при этом стратегию новых владельцев завода можно назвать низкозатратной, благодаря невысокой стоимости российской рабочей силы.

Объемы продаж российского автомобильного рынка продолжают сокращаться. Это тревожный симптом не только для местных, но и для иностранных производителей, отмечает Die Welt, - ведь многие европейские заводы продают автомобили в России и перенесли часть производства на ее территорию.

Экономические связи России и Франции активно развиваются, а политические оставляют желать лучшего. Именно их и намерен обсудить премьер-министр Жан-Марк Эйро, который сейчас находится в России с официальным визитом. Французский политик собирается затронуть актуальные для Франции темы: освобождение активистов Greenpeace, права человека и Сирию.

Президентом крупнейшего по уровню продаж российского автоконцерна «АвтоВАЗ» вскоре будет назначен иностранец – это будет швед Бо Андерсон, заявляет Financial Times. Таким образом альянс Renault—Nissan намерен обновить бренд «Лада», который сейчас на Западе считают «машиной для рабочих» и «символом советского блока».

Руководитель «АвтоВАЗа» Игорь Комаров возглавит Объединенную ракетно-космическую корпорацию, сообщает Le Figaro. Это назначение станет частью масштабной реформы космического сектора, в последние года перенесшего ряд неудач.