В комментарии URA.RU он уточнил, что при поездке продолжительностью десять минут генератор не успевает зарядить батарею.
«Аккумулятор заряжается на дальней дороге», — сказал Славнов.
При морозах -30…-20 °C, по словам Славнова, вероятность уверенной работы аккумулятора снижается. Запуск дополнительно осложняет моторное масло, которое густеет на холоде.
Если ожидается морозная ночь, Славнов посоветовал снять аккумулятор и занести его домой — в тепло. По его словам, это повышает шансы завести машину утром.
Ранее вице-президент Национального союза автомобилистов Ян Хайцеэр в беседе с НСН рассказал, что споры клиентов с каршерингами нередко возникают из-за повреждений, оставленных предыдущими пользователями.