Потемнение электролита, вздутие отдельных банок, трещины корпуса и окисление клемм должны насторожить автомобилиста, приводит слова эксперта RG.RU.
«Грязный электролит может указывать на осыпание пластин, а при серьёзных повреждениях корпуса использовать батарею уже нельзя», — пояснил Шпикельман.
Для продления срока службы аккумулятора специалист рекомендовал регулярно проверять его заряд и уровень электролита, при необходимости доливать дистиллированную воду и подзаряжать батарею.
Ранее ассистент кафедры государственного и муниципального управления РЭУ имени Г.В. Плеханова Софья Свечникова рассказала, как распознать битый автомобиль перед покупкой.