Парижские таксисты выступили против новых технологий и конкуренции

Как сообщает издание The Daily Telegraph, служба VTC (tourist vehicles with chauffeurs) становится популярнее с каждым днём. Автопарк службы за полтора года вырос с 20 машин до 320. Руководство нового сервиса считает основным преимуществом даже не мобильность своих водителей и не простоту вызова автомобиля (через специальное приложение в смартфоне), а вежливость, хорошие манеры, опрятный вид и немногословность шофёров. Например, в отличие от традиционных парижских таксистов, водители VTC никогда не включают свою любимую музыку на полную громкость.

Столичные таксисты возмутились сложившейся ситуацией: лицензия на управление такси стоит десятки тысяч евро, а для входа в туристический сервис нужно платить всего €100 за машину. Кроме того, служба такси привязана к определённому району, а VTC имеют право передвигаться и забирать клиентов в любой точке города благодаря мобильному приложению. Поэтому основным конкурентным преимуществом стало время ожидания — «туристические машины» приезжают почти мгновенно.

В результате таксисты потребовали от правительства Франции ввести минимальный промежуток в 15 минут между заказом машины и прибытием на место. Представители VTC заявили, что такая борьба с конкуренцией не является честной и снизит качество их сервиса, ведь если автомобиль приехал быстрее, водитель не должен заставлять клиента ждать.

Готовы ли власти идти на уступки таксистам, пока неясно, но пока все их стачки позволяли профессиональным шофёрам добиваться желаемого. Двухдневная забастовка в 1958 году вынудила пойти на уступки президента Шарля де Голля. Президент Николя Саркози уступил таксистам после трёх дней забастовки в 2008 году. Нынешняя инициатива таксистов, по мнению экспертов, не даст рынку развиваться, потому что число такси по всему Парижу не изменилось с 1950-х годов.