дирижабль

Из-за трагического крушения дирижабля «Гинденбург» управляемые аэростаты долгое время были «изгоями» в сфере авиации, но сейчас всё может измениться, пишет Der Standard. «Воздушные гиганты» — это более экологичная альтернатива самолётам, что важно в целях борьбы с глобальным потеплением. Поэтому многие компании уже сегодня разрабатывают опытные образцы как для гражданских, так и для военных нужд.

Дирижабль «Эврика», пилотируемый американскими воздухоплавателями, установил новый мировой рекорд на дальность полета, таким образом побив предыдущий рекорд российских пилотов.

Учёные выступили с предложением вновь начать использовать дирижабли, пишет NBC. По их задумке, эти аппараты можно использовать для транспортировки грузов, причём они будут двигаться быстрее грузовых кораблей и значительно меньше загрязнять окружающую среду.

Россия всерьез заинтересована Арктикой как в военном, так и в экономическом плане, и уже начала ее «завоевание», пишет Handelsblatt. Этот процесс может ускориться благодаря новому проекту по созданию флота дирижаблей, обладающих высокой грузоподъемностью и большой дальностью полета, и способных связать Арктику, Сибирь и Дальний Восток, добавляет издание.

Российские конструкторы разрабатывают новый боевой дирижабль, сообщает N24. Он совместит в себе технические преимущества и других летательных аппаратов: самолета и вертолета. Скорость гибридного воздушного судна составит 170 км/ч, а грузоподъемность – 60 тонн.

В России для нужд Министерства обороны планируют создать дирижабль под названием «Атлант», сообщает Daily Express. Как отмечает издание, эту «новую игрушку Путина» собираются использовать на границе для борьбы с наркотрафиком, а также для переброски большого числа военных.