Охота за остриём копья
о попытках Ирана уничтожить авианосец USS Abraham Lincoln
Иран снова заявил об атаке дронамина американский авианосец USS Abraham Lincoln. Они заявляли об этом и раньше, но сейчас ситуация существенно изменилась.
Ключевой проблемой современных американских авианосных ударных групп является принципиальная незаточенность их ПВО против подобных атак. Эсминцы типа Arleigh Burke и ракетные крейсеры типа Ticonderoga несут экстремально дорогие зенитные ракеты: модернизированные SM-2, сверхдальнобойные SM-6 против аэродинамических целей — крылатых ракет и самолётов, а также противобаллистические SM-3 против баллистических ракет, находящихся в распоряжении Ирана.
WSJ: третий авианосец США направляется на Ближний Восток
Количество противоракет рассчитывалось в своё время на противостояние с советским флотом и авиацией, где основным сценарием (и наиболее сложным) было отражение одной-двух волн крылатых сверхзвуковых ракет по несколько десятков в каждой, с главной задачей любой ценой уберечь авианосец. Сверхзвуковые «Ониксы», «Москиты», «Граниты» и «Вулканы» были сложными целями, что потребовало создания сложных и дорогих зенитных ракет, способных маневрировать с большими перегрузками.
У Ирана сверхзвуковых противокорабельных ракет не так много, как дронов. Но есть и сложность. Для беспилотников главная проблема — это целеуказание. И если это целеуказание есть (ну мало ли добрых людей, способных засечь авианосец?), то можно посылать туда абсолютно примитивные, медленные и маломанёвренные дроны, которые… американцам придётся сбивать всё теми же экстремально дорогими ЗУР. Сегодня могут сбить 40, завтра — ещё 40, послезавтра — ещё 40, и к концу четвёртых суток боекомплект для корабельных ЗРК на кораблях начнёт опасно пустеть. Есть, конечно, системы ближнего боя, но это уже риск: в случае промаха достреливать будет нечем — и можно получить попадание.
Это, конечно, всё довольно сложно осуществить: у корабельного соединения есть, помимо ПВО, ещё и очень мощная аппаратура РЭБ. Но когда противник может каждый день посылать всё новые и новые десятки дронов, риск пропустить ракету после них увеличивается пропорционально тому, как иссякает боекомплект.
Производство морских ЗУР в США (в силу дороговизны и сложности) тоже не очень велико, и для перезарядки надо отходить на базу. В случае с авианосцем Lincoln это, вероятно, Оман, куда в товарных количествах нужно везти ракеты и всё необходимое. Отказаться от авианосцев тоже нельзя: в условиях, когда практически все аэродромы региона под угрозой, мобильный аэродром, способный перемещаться на несколько сотен миль в сутки, просто необходим.
Посмотрим, смогут ли иранцы добиться первого после окончания Второй мировой войны попадания в американский авианосец. Но если смогут, то для США это будет похлеще 11 сентября, поскольку на корабле находятся 5—6 тыс. человек. Не говоря уже о том, что, если корабль будет затоплен на относительном мелководье или его обломки попадут в руки противника, это может привести к утечке секретных данных о системах связи, радарах, технологиях малозаметности и ядерных установках.
Именно по этой причине Lincoln, ранее находившийся менее чем в 350 км от иранского побережья, отвели более чем на 1 тыс. км от берегов Ирана, в юго-западные воды Омана.
Точка зрения автора может не совпадать с позицией редакции.