Свои и чужие

Главным итогом первого дня саммита Европейского союза, который открылся 24 мая в Брюсселе, стал массированный, по всем фронтам, накат на Белоруссию. Повод — инцидент с задержкой самолёта ирландской авиакомпании Ryanair. Последствия — экономические, политические, как для Минска, так и для самой Европы. Глядя из России, нельзя не заметить инфернальный характер происходящего. Разделение мира на своих, которым можно всё, и чужих, в отношении которых уместны любые карательные меры, ещё аукнется архитекторам такого порядка. И пусть не говорят, что из Москвы их не предупреждали.

Также по теме

После инцидента с Ryanair: саммит ЕС постановил запретить белорусским компаниям летать в Евросоюз

Лидеры стран ЕС постановили запретить белорусским авиакомпаниям использовать воздушное пространство европейских стран после инцидента...

Взбудораженные событиями в Минске лидеры стран ЕС постановили запретить белорусским авиакомпаниям использовать воздушное пространство европейских стран. Речь пока идёт только о принципиальном решении. В ближайшие дни его согласуют и утвердят в Совете ЕС на уровне министров. Также европейским перевозчикам рекомендовано прекратить полёты через Белоруссию. Как всегда, нашлись первые ученики, сработавшие на опережение: немецкая Lufthansa, латвийская AirBaltic, нидерландская KLM и некоторые другие авиакомпании сделали это сами, не дожидаясь отмашки политиков.

«Белаэронавигация» — государственное предприятие, которое оказывает диспетчерские услуги, до пандемии зарабатывало на транзитных полётах десятки миллионов долларов в год. Доходы «Белавиа», летающей и в Европу, и в Россию, скромнее, но тоже имеются. В целом же вклад авиационной отрасли оценивается в 2—3% ВВП Белоруссии. То есть Европа бьёт Минск по карману. Этой же цели служит заморозка пакета инвестиционной помощи на сумму в $3 млрд до тех пор, «пока Белоруссия не станет демократической страной», заявила перед началом саммита глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен.

А есть ещё загадочные «дополнительные санкции», под которые можно подверстать что угодно... Уж не по этой ли причине европейские лидеры обсуждали щекотливые вопросы без телефонов, планшетов и других гаджетов? «Для обеспечения конфиденциальности», — простодушно объяснил пресс-секретарь председателя Европейского совета Шарля Мишеля. Как представители криминала где-нибудь на Сицилии. Впрочем, оно и понятно. Ведь только согласовав репрессии против Минска, европейские политики призвали ICAO «срочно расследовать этот беспрецедентный и недопустимый инцидент». То есть сами признали, что наказывают, не разобравшись.

На фоне европейцев их коллеги по атлантической солидарности — американцы — выглядят в этой истории, как ни странно, чуть более адекватно. Джо Байден поручил своей администрации предложить варианты привлечения к ответственности людей, причастных к экстренной посадке самолёта в Минске, сообщается на сайте Белого дома. Пока придумают, пока предложат, пока примут... Несвойственный янки неторопливый стиль может объясняться только предстоящей встречей президентов США и России и нежеланием её «омрачать», как выражались дипломаты в советские времена. Вполне разумный, рациональный подход.

Иногда надо выждать, чтобы не сесть в лужу. Белорусский кейс — классический пример полезности такой тактики.

Так, требование и Брюсселя, и Вашингтона освободить основателя Telegram-канала NEXTA Романа Протасевича, сформулированное немедленно после его задержания, сейчас — после того, как «революционер» раскололся, — выглядит совсем иначе. «Продолжаю сотрудничать со следствием и даю признательные показания по факту организации массовых беспорядков», — заявил экс-главред NEXTA на видеозаписи, сделанной в СИЗО. А что будет, когда он заложит своих кураторов? Ведь Протасевич стажировался на госдеповском «Радио Свобода»* в Праге, а затем в США.

Также по теме

Захарова оценила реакцию Запада на инцидент с самолётом Ryanair

Официальный представитель МИД России Мария Захарова в эфире радиостанции «Вести FM» прокомментировала реакцию Запада на инцидент с...

На этом фоне оценки ситуации, раздаваемые представителями российского международного блока, звучат как примеры здравомыслия. Тон задал Сергей Лавров: «Мы выступаем за то, чтобы эту ситуацию оценить не сгоряча, не впопыхах, а на основе всей имеющейся информации». Он обратил внимание на готовность Минска принять любых иностранных экспертов, главными из которых будут, конечно, специалисты ICAO. Их аполитичность и равноудалённость от всех участников спора — залог беспристрастного рассмотрения этого громкого по звучанию, но вполне банального, даже рутинного инцидента.

В свою очередь, Мария Захарова, которой по статусу можно (и очень часто нужно!) быть более яростной, напомнила, что мир за последние годы не раз имел возможность наблюдать откровенно «пиратские» действия Запада в отношении гражданских самолётов. Оснований для этого было, как правило, ещё меньше, чем в Минске, а выглядело всё гораздо более цинично. Например, обыск самолёта президента Боливии в Австрии по запросу США и угрозы боевой авиации Украины белорусскому борту ради задержания пассажира. А ещё раньше — «заземление» в аэропорту Палм-Бич личного борта бывшего замминистра финансов России Андрея Вавилова. Впору памятку писать.

И если терпимость Запада к Украине — своему антироссийскому проекту — давно вышла за все мыслимые рамки и апеллировать к тому случаю бесполезно, то вот обыск самолёта президента суверенной Боливии представляется отличным индикатором. Никаких предложений обсудить тему, например, в Европарламенте тогда не возникало. Зато сейчас там захотели провести срочные дебаты по Белоруссии. «Никто не предлагал ни парламентских дискуссий, ни немедленного закрытия воздушного пространства над Австрией», — напомнил глава комитета Госдумы по международным делам Леонид Слуцкий, назвав это «жесточайшим проявлением двойных стандартов».

Чёткий пас нашей дипломатии дал и Дмитрий Рогозин. Он рассказал, как в 2014 году, будучи в статусе представителя президента РФ в Приднестровье, сам оказался в подобной ситуации: из-за американских санкций власти Румынии и Болгарии пытались принудительно посадить его самолёт на свои аэродромы. А в 2017 году Польша просто закрыла своё воздушное пространство, узнав, что летит российский чиновник. «Шокирует то, что Запад называет случай в воздушном пространстве Белоруссии «шокирующим»... Кровь и страдания миллионов по всему миру выбили из-под западных демагогов табуретку, с которой они проповедовали», — резюмировала, будто приговорила, Мария Захарова.

* СМИ, признанное иностранным агентом по решению Министерства юстиции РФ от 05.12.2017.

Точка зрения автора может не совпадать с позицией редакции.