Технология полёта: Центральному аэрогидродинамическому институту имени Жуковского — 100 лет

Ближнемагистральный пассажирский самолёт Ту-334 в зале статистических испытаний. На серийном экземпляре летательного аппарата специалисты одновременно испытывают крыло, фюзеляж и опоры шасси. / RT

Учебно-тренировочный самолёт Як-152 проходит испытания на прочность. Самолёт предназначен для профессионального обучения лётчиков. На Як-152 будущие пилоты могут осваивать начальную технику пилотирования, основы навигации и принципы групповых полётов. / RT

Композитный материал фюзеляжа самолёта Ту-334. Внедрение таких материалов в конструкцию самолёта позволяет снизить его вес и сэкономить расход топлива. / RT

Промышленный робот KUKA позволяет облегчить трудоёмкий процесс сборки. Он умеет сваривать детали самолёта и перемещать тяжёлые элементы конструкций летательных аппаратов. / RT

Манометры, измеряющие давление жидкостей и газов в авиационных двигателях. Эти приборы позволяют дистанционно контролировать давление гидравлической системы, а также давления воздуха в системе торможения колёс основных стоек шасси. / RT

Крыло самолёта Як-152 проходит испытания на прочность. / RT

Проверка крыла на прочность / RT

Аэродинамическая труба Т-101. Вентилятор создаёт поток воздуха, необходимый для испытания самолётов. Для его работы используется мотор постоянного тока мощностью 1000 кВт. / RT

Самолёт Як-152 проходит испытания на прочность. Специалисты ЦАГИ моделируют аэродинамические нагрузки, чтобы проверить летательный аппарат. / RT

Дозвуковая аэродинамическая труба Т-101. Максимальная скорость воздушного потока в ней составляет 60 м/с. Первый пуск трубы состоялся в 1939 году. За время работы установки в ней проводились испытания таких самолётов, как Ту-154, Ту-144 и SSJ100. / RT

Новый учебный самолёт Як-152 проходит очередной цикл испытаний. В ближайшие месяцы планируется наладить его серийное производство. / RT

Подготовка к проверке фюзеляжа на прочность / RT

Пилотажный стенд магистрального самолёта (ПС-МС) предназначен для проектных работ по созданию нового ближне-среднемагистрального самолёта. Комплекс обладает уникальной системой визуализации, которая отображает обстановку с помощью восьми проекторов на сферическом экране-куполе диаметром 8 м. / RT