«Приёмистый и манёвренный»: российская пилотажная группа «Стрижи» получила модернизированные истребители МиГ-29СМТ
Пилотажная группа «Стрижи» получила модернизированные истребители МиГ-29СМТ
- Группа высшего пилотажа «Стрижи» на истребителях МиГ-29
- РИА Новости
- © Алексей Куденко
Российская авиагруппа высшего пилотажа (АГВП) «Стрижи» получила первую партию глубоко модернизированных истребителей четвёртого поколения МиГ-29СМТ. Об этом говорится в заявлении подразделения в Telegram.
«Состоялось историческое событие для «Стрижей». После теоретического и практического переучивания мы перегнали первую партию МиГ-29СМТ — это глубокая модернизация МиГ-29», — сообщили в АГВП.
В ближайшее время истребители будут покрашены в цвета «Стрижей» и встанут в строй. В пилотажной команде также выразили надежду, что в дальнейшем они получат и новейшие МиГ-35.
«Стрижи» верят, что МиГ-29СМТ — это первый этап на пути к заветной мечте группы, к МиГ-35», — говорится в сообщении АГВП.
- МиГ-29СМТ до покраски в ливрею «Стрижей»
- © Официальный канал АГВП «Стрижи»
МиГ-29СМТ — это одна из последних модификаций знаменитой машины ОКБ Микояна. По данным специализированного портала Airwar.ru, самолёт оснащён двумя турбореактивными двухконтурными двухвальными двигателями с форсажной камерой (ТРДДФ) РД-33, каждый из которых обладает тягой 8300 кгс.
Максимальная скорость истребителя на высоте составляет 2450 км/ч, а у земли — 1500 км/ч. Практический потолок машины достигает 18 тыс. м, дальность без дополнительных топливных баков — 2200 км.
МиГ-29СМТ вооружён 30-мм встроенной пушкой ГШ-301 с боекомплектом 150 патронов. Кроме того, истребитель может поднять в воздух до 4 т различной боевой нагрузки, размещённой на шести подкрыльевых и одном подфюзеляжном узлах внешней подвески. В его арсенал входят различные типы управляемых ракет «воздух — воздух» и «воздух — поверхность», противокорабельные и противорадиолокационные ракеты, а также неуправляемые авиационные ракеты (НАР) и широкая линейка авиабомб.
«Надёжность сохранилась»
Как отмечают аналитики, от предыдущей модификации под индексом СМ модернизированный самолёт отличает принципиально новый комплекс бортового оборудования.
Грозное оружие: как реализуется программа по производству Су-57
«СМТ отличается более совершенной авионикой, системами связи, ориентации, навигации и радиоаппаратурой», — сказал в беседе с RT военный эксперт, полковник в отставке Виктор Литовкин.
В свою очередь, военный эксперт Алексей Леонков отмечает, что улучшения, внедрённые на СМТ, расширили возможности пилотирования самолёта.
«Он стал более приёмистый и манёвренный. Понятное дело, надёжность самолёта также сохранилась на высоком уровне», — пояснил специалист в комментарии RT.
При этом аналитики затрудняются прогнозировать, будут ли в дальнейшем «Стрижам» поставлены МиГ-35, о которых говорится в сообщении пилотажной группы. Дело в том, что использование этих машин в ВКС РФ пока находится под вопросом.
Между тем военные обозреватели считают, что «тридцать пятый» имеет ряд преимуществ.
«Серийное производство МиГ-35 пока не ведётся. Почему — вопрос отдельный, он не решается в публичном пространстве. Однако я считаю, что МиГ-35, не уступая по многим характеристикам Су-35, имеет при этом одно существенное преимущество: он дешевле. Поэтому полагаю, что МиГ-35 всё-таки займёт свою нишу», — отметил Алексей Леонков.
Мастера высшего пилотажа
Напомним, «Стрижи» ведут свою историю с 6 мая 1991 года, когда пилотажная группа под таким названием впервые выступила на авиационном показе. Команда была сформирована на базе 234-го гвардейского Проскуровского авиаполка из лучших лётчиков подмосковной авиабазы Кубинка.
В России «Стрижи» регулярно принимают участие в праздновании Дня Победы и проведении других торжественных мероприятий, а также демонстрируют своё мастерство на выставках авиатехники, в том числе на Международном авиационно-космическом салоне МАКС в Жуковском.
В арсенале лётчиков имеется более 30 фигур высшего пилотажа, большинство из которых выполняется на больших перегрузках.
«При одиночном пилотаже она (перегрузка. — RT) может составлять девять единиц, то есть на пилота давит тяжесть в девять раз больше его собственного веса. Как говорят специалисты, уже при перегрузке в три единицы человеку трудно оторвать руку от колена», — отмечается в материалах госкорпорации «Ростех».
- «Кубинский бриллиант»
- РИА Новости
- © Максим Блинов
«Стрижи» также сотрудничают со всемирно известной российской пилотажной группой «Русские витязи», которая летает на самолётах ОКБ Сухого — Су-30 и Су-35.
«Российские лётчики первые и единственные в мире демонстрируют совместное выполнение фигур высшего пилотажа на разных типах самолётов, а знаменитый «кубинский бриллиант» стал визитной карточкой российских пилотов на разных авиашоу мира», — говорится на официальном сайте «Стрижей».
«Кубинский бриллиант» — это строй в виде большого ромба. Он формируется из девяти самолётов разных типов — пяти «сушек» и четырёх МиГов. Лётчики, сохраняя минимальное расстояние между самолётами, синхронно выполняют различные фигуры высшего пилотажа, в том числе виражи, горки, боевые развороты и петли Нестерова.
Демонстрация возможностей
Первое зарубежное выступление АГВП «Стрижи» состоялось в 1992 году на воздушном празднике во Франции, посвящённом 50-летию эскадрильи «Нормандия — Неман». Группа тогда выполнила практически полный набор фигур высшего пилотажа. В дополнение к этому лётчики постоянно меняли строй самолётов: пеленг переходил в конверт, крест, пирамиду, крыло и звезду.
В дальнейшем «Стрижи» принимали участие в многочисленных авиашоу по всему миру — в Малайзии, Китае, Индии, Финляндии, Армении, Сербии, ОАЭ, Болгарии, Таиланде, Германии и других странах.
- Истребители МиГ-29 пилотажной группы «Стрижи»
- РИА Новости
- © Алексей Мальгавко
По словам Алексея Леонкова, группы типа «Стрижей» и «Русских витязей» позволяют России демонстрировать на мировой арене свои «технологии в области создания военной техники».
«Фигуры высшего пилотажа показывают все возможности самолётов, которые могут в будущем использоваться в различных конфликтах. Ведь истребитель должен справляться с любыми манёврами. Помимо таких групп пилотирования, существует также практика демонстрации фигур высшего пилотажа вместе с установленным оружием», — говорит специалист.
Аналогичного мнения придерживается и Виктор Литовкин. Аналитик отмечает, что «Стрижи» и «Русские витязи» показывают миру «качество российской военной авиации».
«Кроме того, они работают и над совершенствованием тактики применения авиации. Ведь некоторые фигуры высшего пилотажа не только являются демонстрацией мастерства пилотов, но и представляют собой определённые боевые приёмы, например уход от ракет противника, от его огня. У наших самолётов есть такая возможность, в том числе благодаря отклоняемому вектору тяги... Это создаёт преимущество в воздушном бою», — резюмировал специалист.