Водителям в России напомнили, как управлять автомобилем в гололёд

«Вместе с весенним теплом приходят ночные заморозки. На дорогах образуется гололёд — одно из опасных состояний для городских и загородных автомагистралей. Первое, о чём нужно помнить, — соблюдение дистанции. Расстояние между машинами должно быть в два-три раза больше, чем на сухой дороге», — рассказал эксперт.

Он напомнил, что тормозной путь на льду увеличивается кратно и может составить несколько десятков метров в зависимости от скорости, типа покрышек и манеры вождения.

«Второе — спокойное и плавное вождение. Никаких резких ускорений и торможений. Тормозной путь на льду непредсказуем. Из-за слабого сцепления колёс с дорогой, в отличие от сухого асфальта, он может увеличиться до пяти — десяти раз и превысить 50—100 м. И на скорости 40 км/час он может составить от 20 до 50 м в зависимости от типа резины», — пояснил он.

Крайне важно не допускать движения по дорожной разметке, чтобы избежать возможного заноса, добавил Мишин.

«Линии разметки во время гололёда всегда очень скользкие. Особое внимание сохраняйте на поворотах, при движении по мостам, эстакадам, при круговом движении и во время перестроения между полосами», — добавил он.

Привод автомобиля также влияет на сцепление с дорогой, отметил эксперт.

«В гололёд на переднеприводной машине главное — не бросать газ на входе в поворот. Если машина с задним приводом, забудьте про резкие ускорения — любое повышение скорости может отправить вас в занос. Полный привод создаёт ложное чувство безопасности — помните, что тормозят такие машины так же, как и все остальные. Торможение двигателем, особенно на машинах с механической коробкой передач, — наиболее надёжный способ замедления на льду. Благодаря этому предотвращается блокировка колёс и сохраняется контроль над автомобилем, обеспечивается устойчивость на дороге», — заключил он.

Ранее главный специалист агентства «Метеоновости» Татьяна Позднякова в беседе с RT предупредила о гололедице в выходные дни в Москве.