В конце 1920-х советская промышленность активно росла, и вскоре СССР стал испытывать острую нехватку железнодорожного транспорта. Чтобы её устранить, власти решили построить в Нижнем Тагиле специализированный завод
/
Павел Лисицын
/
РИА Новости
Строительство предприятия, получившего название «Уралвагонстрой», началось в 1931 году. Завод был спроектирован по принципу поточно-конвейерного производства и стал одним из первых промышленных объектов в стране, созданных без привлечения иностранных специалистов
/
Борис Рябинин
/
РИА Новости
Первый большегрузный полувагон сошёл с конвейера 11 октября 1936-го. В том же году предприятие было переименовано в «Уралвагонзавод». До начала Великой Отечественной войны завод выпустил более 35 тыс. вагонов
/
Владимир Родионов
/
РИА Новости
После начала Великой Отечественной войны завод объединили с эвакуированными в Нижний Тагил предприятиями и перепрофилировали на выпуск танков. За военные годы с конвейера сошло в общей сложности более 25 тыс. боевых машин
/
Иван Шагин
/
РИА Новости
После войны завод вновь стал изготавливать вагоны, однако военное производство также было сохранено. В 1958 году предприятие начало серийный выпуск танка Т-55, способного действовать в условиях ядерной войны. Кроме того, «Уралвагонзавод» производил средства заправки для советской космической отрасли
/
РИА Новости
В 1973 году на «Уралвагонзаводе» началось производство танка Т-72. Всего было выпущено около 30 тыс. этих гусеничных машин. Кроме того, на базе танка производились инженерные машины
/
Владимир Смоляков
/
РИА Новости
«Конструкторы «Уралвагонзавода», работая практически на одном энтузиазме, создали по тем временам лучшие в мире по боевым и эксплуатационным показателям танки Т-55, Т-62, Т-72», — писал конструктор бронетехники Леонид Карцев
/
Владимир Родионов
/
РИА Новости
За многочисленные производственные успехи «Уралвагонзавод» был удостоен высоких государственных наград, в том числе орденов Ленина, Трудового Красного Знамени и Октябрьской Революции
/
Павел Лисицын
/
РИА Новости
После распада СССР «Уралвагонзавод» испытывал серьёзные финансовые трудности. Тем не менее в 1992 году на вооружение был принят новый основной танк российской армии Т-90. Предприятие смогло сохранить военное производство и освоило выпуск новой гражданской техники
/
Александр Вильф
/
РИА Новости
В 2000-е «Уралвагонзавод» был преобразован в холдинг, объединяющий промышленные предприятия различной направленности. В 2016-м он вошёл в состав государственной корпорации «Ростех». В наши дни концерн «Уралвагонзавод» производит и разрабатывает новейшие боевые машины для российской армии
/
Сергей Субботин
/
РИА Новости
За свою историю предприятие выпустило свыше 100 тыс. боевых машин и более 1,25 млн единиц железнодорожного подвижного состава. Кроме того, танки, произведённые на российском заводе, закупали 77 государств
/
Сергей Мамонтов
/
РИА Новости
«Нынешний коллектив корпорации достойно продолжает крепкие профессиональные традиции. На основе передовых научных и управленческих решений вы чётко и своевременно исполняете гособоронзаказ, создаёте современные образцы военной и специальной техники», — отметил президент России Владимир Путин
/
Алексей Дружинин
/
РИА Новости
