«Слишком велик, чтобы его игнорировать»: экс-глава АвтоВАЗа ожидает возвращения западных автобрендов на российский рынок
Бывший глава АвтоВАЗа уверен в возвращении в Россию западных автобрендов
- © Konstantin Kokoshkin/Global Look Press
Европейские, американские, южнокорейские и японские бренды обязательно вернутся на российский рынок. Такое мнение высказал бывший глава АвтоВАЗа Бу Андерссон.
«Я абсолютно уверен, что большинство этих брендов совершенно точно не потеряли интерес к российскому автомобильному рынку и в конечном итоге вернутся. Не могу предсказать точную дату их возвращения, но очевидно, что российский рынок слишком велик, чтобы его игнорировать, особенно в течение длительного периода времени», — сказал он в интервью «Коммерсанту».
По словам Андерссона, отсутствие зарубежных автопроизводителей приводит к тому, что их нишу займут конкуренты, и речь здесь идёт не только о российском сегменте, но и общемировом: «Но то, каким именно образом они вернутся на российский автомобильный рынок и в каком виде это будет происходить, предсказать сложно».
При этом Андерссон подчеркнул, что большинство россиян, принимая решение приобрести новый автомобиль, точно знают, что им нужно.
«Обеспечить доступность автомобилей для граждан»: кабмин выделит почти 9 млрд рублей на программу льготных автокредитов
«Типичный российский водитель хочет получать удовольствие от своей машины, ожидает низкой общей стоимости владения, но в то же время надеется на достаточно высокую стоимость перепродажи. Эти ожидания не так-то просто оправдать», — добавил он.
Согласно исследованию общественного мнения, проведённого сервисом «Авито Авто», 36% россиян планируют приобрести автомобиль в 2025 году, а 15% респондентов хотели бы купить машину без пробега. При выборе автомобиля, помимо цены, граждан РФ наиболее всего интересуют удобство и функциональность, в частности размер салона и багажника, наличие климат-контроля и других опций. На втором и третьем местах по значимости оказались стоимость владения автомобилем и его технические характеристики.
В декабре 2024 года Владимир Путин, говоря об уходе из России западных автомобильных брендов, отметил, что освободившееся пространство занимают компании из других стран. К тому же очень быстрыми темпами идёт так называемое импортозамещение российскими брендами. Так, в 2024 году с конвейера АвтоВАЗа сошло более 525 тыс. автомобилей.
В конце января глава государства в ходе поездки в Самарскую область посетил завод АвтоВАЗа. Там ему продемонстрировали предсерийный автомобиль Lada Iskra, старт серийного производства которого намечен на апрель 2025 года. Модель будет выпускаться в трёх модификациях кузова: седан, универсал и универсал-кросс.
- Владимир Путин осматривает автомобиль Lada Iskra. 28 января 2025 года
- kremlin.ru
Кроме того, президенту России показали полноприводный электромобиль е-Niva, макеты новых городских кроссоверов Lada B+ Cross и «Т-134», минивэна B-Van.
В ходе общения с сотрудниками предприятия Путин заверил, что российские власти намерены оказывать меры поддержки отечественному автопрому, в частности пересаживать чиновников на произведённые в РФ автомобили.
«Если государство покупает что-то для того, чтобы использовать людям, которые на госслужбе работают, пусть покупает свои собственные автомобили. Это совершенно очевидно», — подчеркнул он.