Автоэксперт Ладушкин пояснил, как подготовиться к езде с прицепом
- Сгенерировано с помощью ИИ
«Кустарная установка фаркопа на автомобиль, в котором такая возможность не предусмотрена, может привести к негативным последствиям. Нужно изучать сертификацию к автомобилю, можно ли на него в принципе установить фаркоп и перевозить прицеп», — поделился он.
Далее, очень важный вопрос — крепление груза на прицепе, продолжил эксперт.
«Его нужно крепить как можно ближе к фаркопу и так, чтобы он катался по прицепу. Груз в задней части прицепа будет поднимать заднюю часть автомобиля, что уменьшает сцепление с дорогой, а плохо закреплённый груз ведёт к смещению прицепа в бок», — предупредил он.
Также собеседник посоветовал смазывать шар фаркопа.
«Если шар и замок фаркопа ржавые и грязные, замок фаркопа может подклинивать в поворотах, что повышает риск аварии», — обратил он внимание.
Проверять давление в шинах прицепа также важно, как и в колёсах автомобиля, добавил Ладушкин.
«Низкое или чрезмерно высокое давление может привести к развитию заноса и аварии. В принципе, если человек намерен впервые ехать с прицепом, ему стоит потренироваться на пустой площадке. Особенно это касается движения задним ходом», — посоветовал он.
Во время движения автомобиля нужно постоянно контролировать прицеп по зеркалам заднего вида, уточнил специалист.
«Если он начал подпрыгивать или раскачиваться — нужно сбавить скорость и остановиться. Проверить сцепку и колёса прицепа. Его подпрыгивания также чреваты заносом и аварией», — рассказал он.
По словам Ладушкина, передвигаться с прицепом в населённых пунктах можно со скоростью 60 км/ч, вне населённым пунктов — не выше 70 км/ч, а на автомагистралях допускается движение до 90 км/ч.
Ранее автоэксперт Дмитрий Попов пояснил, как объезжать ямы на дорогах после зимы.
