Автоэксперт: китайский автопром ушёл далеко вперёд, догонять уже поздно

- Gettyimages.ru
В беседе с RG.RU специалист отметил, что на выставках в КНР даже экспозиции европейских брендов выглядят скромнее с точки зрения технологичности.
«В Китае собирают 30 млн автомобилей, соревноваться с ними тем, кто выпускает 3 млн машин, — очень сложная задача», — сказал Подщеколдин.
Эксперт добавил, что Китай остаётся рынком номер один, поэтому все крупные автопроизводители участвуют в Пекинском автосалоне.
Ранее вице-президент Национального союза автомобилистов Ян Хайцеэр в беседе с 360.ru рассказал, что системные ошибки в роботакси связаны с несовершенством программирования.