Автоэксперт Ладушкин раскрыл, какая обувь опасна для езды на мотоцикле
- Сгенерировано с помощью ИИ
«Мотоботы могут быть совершенно разных конфигураций: от высоких кроссовых ботинок, с множеством регулировок и защитных щитков, до удобной при ношении туристической обуви», — поделился он.
По его словам, основная задача мотоциклетной обуви — сохранить от переломов и вывихов голень, пальцы и стопу.
«Самая частая травма, которую можно получить, при даже незначительном падении, — это защемление голени упавшим мотоциклом. Во время падения, мотоцикл, который сам по себе весит около 200 кг, в зависимости от модели, может упасть на голень и придавить её подножкой, выхлопной системой, бензобаком», — предупредил он.
Имея специальную обувь, человек без особого труда сможет подняться и освободить ногу, добавил эксперт.
«Обувь должна соответствовать классу мотоцикла и задаче. Например, для кроссовых и эндуро мотоциклов, нужно использовать высокие ботинки с большим количеством защиты. А передвигаться на дальние расстояния на крузере, используя высокие кроссовые боты, неудобно», — заметил он.
Существует распространённое заблуждение, что можно использовать берцы и другую неспециализированную обувь, рассказал Ладушкин.
«Это миф. Такая обувь не способна защитить ногу от травм. И, конечно же, надо забыть о кроссовках, галошах, сланцевых тапочках и любой другой обуви. Она не только не защитит в случае падения, но и может послужить причиной падения, например если нога соскользнёт с подножки», — подытожил он.
Ранее автоэксперт Дмитрий Попов перечислил вещи, которые нужно взять в машину на природу.