Автоэксперт Попов: ручник имеет преимущество перед режимом «паркинга» в АКПП
- Сгенерировано с помощью ИИ
«Режим «паркинг» в автоматических коробках передач (АКПП) достаточно далёк от того, чтобы удерживать автомобиль на более-менее серьёзных наклонах поверхностей. Всё-таки стояночный тормоз удерживает на больших уклонах», — отметил он.
По его словам, стояночный тормоз должен удерживать автомобиль на уклоне 23 градуса.
При этом стоит помнить, что долгое неиспользование ручника, как и долгое его затяжное использование, может привести к негативным последствиям, продолжил Попов.
«Что касается долгого неиспользования. Это же тросовый привод, соответственно, трос будет закисать. А если затянуть надолго, возможна диффузия между компонентами тормозных колодок и прочими механизмами, когда они прикипают друг к другу», — отметил он.
Ранее автоэксперт Евгений Ладушкин рассказал, что большая машина не всегда безопаснее седана.